Nízkoemisné zóny (LEZ) spôsobili revolúciu v mestskej mobilite a každodennom živote miliónov občanov v Španielsku a Európe. Táto koncepcia, ktorá často vyvoláva otázky a obavy medzi vodičmi a obyvateľmi veľkých aj malých miest, je jadrom najnovšej environmentálnej legislatívy a je základným nástrojom v boji proti znečisteniu a zmene klímy.
S nadobudnutím účinnosti národných aj komunitárnych predpisov, Stále viac obcí je nútených zavádzať tieto obmedzené zóny pre znečisťujúcu motorovú dopravu. Presné pochopenie toho, čo sú, ako fungujú, aké vozidlá ich môžu používať a aké sankcie môžu vzniknúť v dôsledku ich nedodržiavania, je kľúčom k prispôsobeniu sa novej mestskej mobilite a vyhnutiu sa nepríjemným prekvapeniam.
Čo sú to nízkoemisné zóny a prečo sa zavádzajú?
Nízkoemisné zóny (LEZ) sú vymedzené mestské priestory, kde je prístup úplne alebo čiastočne obmedzený, premávka a parkovanie vozidiel na základe ich úrovne znečisťujúcich emisií. Hlavným cieľom týchto oblastí je zlepšiť kvalita ovzdušia a chrániť zdravie ľudí a zároveň smerovať k udržateľnejšej mobilite a pomáhať zmierňovať klimatické zmeny.
Zavedenie LEZ nie je izolovaným rozhodnutím miest, ale skôr reakciou na zákon o zmene klímy a energetickej transformácii., schválená v Španielsku v roku 2021, ktorá vyžaduje vytvorenie týchto zón vo všetkých obciach s viac ako 50.000 20.000 obyvateľmi, ako aj v tých s viac ako 320 XNUMX obyvateľmi, ktoré prekračujú určité limity znečistenia. Toto opatrenie je v súlade s európskymi usmerneniami a sleduje rastúci trend v celej Európe, kde už viac ako XNUMX miest má aktívne LEZ alebo ich zavádza.
Ako fungujú LEZ? Predpisy a hlavné charakteristiky
Prevádzka LEZ sa líši v závislosti od mesta, existujú však spoločné charakteristiky a všeobecné pokyny stanovené štátnymi predpismi:
- Geografické vymedzenie: Každá obec definuje presný obvod svojej LEZ, ktorý musí byť jasne označený pomocou zvislých, osvetlených panelov alebo špeciálneho pozemného značenia.
- Riadenie prístupu: Vstup do týchto zón je zvyčajne monitorovaný kamerami, ktoré snímajú evidenčné čísla vozidiel, aby v reálnom čase overili, či spĺňajú emisné požiadavky na vstup.
- Regulácia prostredníctvom environmentálnych značiek: Premávka je povolená alebo obmedzená v závislosti od environmentálnej značky DGT (Generálne riaditeľstvo dopravy) na vozidle, ktorá je klasifikovaná podľa jeho emisií.
- Výnimky a špecifické časy: Niektoré mestá uplatňujú obmedzenia iba v určitých časoch (napríklad v Barcelone od pondelka do piatku od 7:20 do XNUMX:XNUMX) a môžu stanoviť výnimky pre skupiny, ako sú obyvatelia, osoby so zníženou pohyblivosťou, vozidlá záchranných zložiek, základné služby alebo historické služby.
Stručne povedané, pohyb v rámci ZBE znamená podrobne poznať predpisy každej lokality, aby ste sa vyhli pokutám a mohli sa pohybovať s úplným pokojom v duši..
Environmentálne označovanie a klasifikácia vozidiel
Základným kameňom pre prístup alebo neprístup k ZBE je environmentálna značka DGT, ktorá je platná od apríla 2016.Tento systém klasifikuje vozidlá podľa úrovne znečistenia na základe technológie motora a roku registrácie, pričom sa zameriava predovšetkým na emisie NOx a PM10:
- Modrá značka (NULA): Plne elektrické vozidlá, plug-in hybridy s elektrickým dojazdom viac ako 40 km alebo vozidlá s palivovými článkami. Maximálna environmentálna účinnosť.
- Modrá a zelená značka (ECO): Neplug-in hybridy, plug-in elektrické vozidlá s dojazdom menej ako 40 km, vozidlá na stlačený zemný plyn (CNG), skvapalnený zemný plyn (LNG) a LPG.
- Zelený štítok (C): Osobné automobily a ľahké úžitkové vozidlá s benzínovým motorom registrované od roku 2006 a vozidlá s naftovým motorom registrované od roku 2014.
- Žltý štítok (B): Osobné automobily a ľahké úžitkové vozidlá s benzínovým motorom registrované od roku 2000 a vozidlá s naftovým motorom registrované od roku 2006.
- bez označenia: Vozidlá vyrobené pred týmito rokmi (benzín pred rokom 2000, nafta pred rokom 2006). Tieto sú najviac postihnuté a vo väčšine prípadov nemajú prístup do LEZ.
DGT odporúča používateľom umiestniť environmentálnu nálepku na pravú dolnú stranu predného čelného skla., viditeľný zvonku a existuje niekoľko kanálov, kde si ho môžete vyžiadať (pošta, autorizované dielne, administratívni manažéri, samotný DGT alebo združenia vozových parkov). Ak chcete lepšie pochopiť, ako táto klasifikácia ovplyvňuje elektrickú mobilitu, môžete si prečítať Tento článok o výdrži batérie elektromobilu.
Aké vozidlá majú prístup do LEZ?
Regulácia prístupu do LEZ je zodpovednosťou každej obce a môže sa výrazne líšiť, ale vo všeobecnosti:
- Vozidlá so štítkami ZERO a ECO: Majú absolútnu slobodu prístupu, pohybu a parkovania v rámci zón, pretože sú považované za najmenej znečisťujúce.
- Vozidlá so štítkami C alebo B: Prístup je povolený vo väčšine oblastí, ale môže byť obmedzený počas období vysokého znečistenia alebo kvôli parkovaniu. V niektorých osobitne chránených oblastiach, ako je napríklad madridská štvrť Centro, je parkovanie povolené iba v parkovacích garážach alebo je obmedzené v určitých hodinách.
- Vozidlá bez environmentálnej značky: Prakticky nemajú prístup do LEZ alebo sa v nich pohybovať, s veľmi špecifickými výnimkami (osoby so zníženou pohyblivosťou, historické vozidlá, záchranné zložky atď.).
Úžitkové vozidlá, dodávkové vozidlá, vozidlá verejnej dopravy a motocykle môžu podliehať špecifickým predpisom., preto je nevyhnutné preštudovať si príslušné mestské nariadenie.
Španielske mestá s LEZ: Madrid a Barcelona ako významné príklady
Mnohé španielske mestá už zaviedli nízkoemisné zóny.a mnoho ďalších ich práve definuje tak, aby boli v súlade so štátnymi predpismi. Madrid a Barcelona sú obzvlášť významné, priekopníkmi vo vývoji a implementácii týchto priestorov:
madrid
- ZBE Madrid: Pokrýva veľkú časť mesta a zavádza progresívne obmedzenia na základe environmentálneho označenia vozidla. Zóny so špeciálnou ochranou s nízkymi emisiami (ZBEDEP) na námestí Plaza Elíptica a v štvrti Centro majú prísnejšie predpisy, najmä pre najviac znečisťujúce vozidlá.
- Prístup do centrálnej štvrte ZBEDEP: Na parkoviskách môžu parkovať iba vozidlá so značkami C a B a nemôžu parkovať na ulici. Vozidlá bez značiek sú zakázané.
- výnimky: Nákladné vozidlá, dodávky, motocykle a mopedy registrované a s trvalým pobytom v Madride (do roku 2025), osoby so zníženou pohyblivosťou a historické vozidlá.
- Motocykle: Tí s označením B, C, ECO alebo ZERO sa môžu voľne pohybovať a parkovať okrem chránených oblastí a v určených časoch.
Barcelona a jej metropolitná oblasť
- Kolá v Barcelone: LEZ ovplyvňuje viacero obcí v metropolitnej oblasti a je otvorená výlučne od pondelka do piatku od 07:00 do 20:00.
- Obmedzený prístup: Neoznačené vozidlá a motocykle registrované pred rokom 2003 a verejná doprava registrovaná pred rokom 2006 alebo 2007. Výnimku majú záchranné a základné služby, ako aj registrované osoby so zníženou pohyblivosťou.
- Mimo týchto hodín alebo mimo vymedzeného obvodu sa môže pohybovať akékoľvek vozidlo bez ohľadu na jeho environmentálnu značku.
Príklady LEZ v Európe a iných krajinách
Španielsko nie je v tejto transformácii jediné: vytváranie LEZ je rozmachom v Európskej únii a v krajinách ako Spojené kráľovstvo, Francúzsko a Taliansko. Medzi hlavné medzinárodné referencie patria:
- London: Nízkoemisná zóna (LEZ) pokrýva prakticky celú metropolitnú oblasť. Od roku 2019 existuje aj ultranízkoemisná zóna (ULEZ) s ešte prísnejšími požiadavkami. Vozidlá, ktoré nespĺňajú tieto normy, podliehajú vysokým poplatkom alebo im je vstup zakázaný.
- Paríž: „Zóna obmedzenej dopravy“ je v prevádzke od roku 2015. Zákon o klíme a odolnosti stanovuje zóny s obmedzenou dopravou (LEZ) vo všetkých francúzskych mestách s viac ako 150.000 XNUMX obyvateľmi a národný harmonogram postupného zákazu znečisťujúcich vozidiel.
- Italia: Mnohé mestá majú LEZ a niektoré, ako napríklad Miláno a Palermo, kombinujú obmedzenia s mestskými mýtnymi poplatkami.
- Ostatné mestá: Do roku 2020 sa Oxford snaží stať prvou ZEZ (zónou s nulovými emisiami) v Spojenom kráľovstve. Podobné zóny existujú v Dánsku, Fínsku, Holandsku, Nórsku, Portugalsku, Švédsku, Maďarsku, Rumunsku, Bulharsku a Írsku.
Vplyvy na mestskú mobilitu a adaptáciu občanov
Zóny s nízkym stupňom emisnej účinnosti idú ďaleko za rámec obmedzovania používania súkromných automobilov: transformujú mobilitu a usporiadanie miest. Medzi jeho hlavné účinky a dôsledky patria:
- Podpora udržateľných dopravných prostriedkov: Chôdza, cyklistika, jazda na kolobežke a verejná doprava sa stávajú čoraz populárnejšími, a to vďaka infraštruktúre navrhnutej pre pešiu a cyklistickú dostupnosť.
- Podpora aktívnej mobility a mikromobility: Koncept „15-minútového mesta“ podporuje blízkosť základných služieb k domácnostiam, čím sa znižuje používanie súkromných vozidiel.
- Podpora zdieľania áut a efektívneho riadenia vozového parku: Zóny s nízkym stupňom znečistenia (LEZ) podporujú systémy zdieľania bicyklov a áut a prispôsobenie doručovacích spoločností menej znečisťujúcim vozidlám.
- Relevantnosť environmentálnej značky: V Španielsku environmentálna klasifikácia vytvorila celý ekosystém nástrojov (kontroly evidenčných čísel vozidiel, interaktívne mapy atď.) na monitorovanie podmienok prístupu v reálnom čase.
Sankcie, kontroly a značenie LEZ
Nedodržanie predpisov o prístupe do LEZ má za následok finančné pokuty, ktoré sa líšia v závislosti od obce., zvyčajne okolo 200 eur, s možnými zľavami za skorú platbu. Zóny sú jasne označené a zvyčajne majú bezpečnostné kamery, ktoré detekujú autorizované vozidlá podľa evidenčného čísla.
Niektoré mestá, ako napríklad Madrid, zavádzajú výstražné obdobia, počas ktorých vodiči ešte nedostávajú pokuty, ale sú informovaní o priestupku, čo uľahčuje postupnú adaptáciu občanov.
Verejná pomoc a plány na prispôsobenie sa udržateľnej mobilite
Administratívy, vedomé si ťažkostí s prispôsobením sa LEZ, Ponúkajú pomocné linky, aby sa obce, firmy a jednotlivci mohli ľahšie prispôsobiť novým požiadavkám na mobilitu.Tieto granty sú určené na inovačné projekty, vypracovanie technických plánov, obstaranie menej znečisťujúcich vozidiel a podporu infraštruktúry pre alternatívne druhy dopravy.
Cieľom je znížiť vystavenie a zraniteľnosť sociálnych a ekonomických systémov voči zmene klímy a zlepšiť odolnosť miest voči environmentálnym poruchám.
Mobilita a mestská udržateľnosť: kľúčové koncepty spojené s LEZ
- Pešia dostupnosť: Mestský dizajn, ktorý nabáda k chôdzi.
- Recyklovateľnosť: Priestory a infraštruktúra pre bicykle a vozidlá osobnej mobility.
- Mikromobilita: Používanie prostriedkov ako kolobežky, malé elektrické bicykle atď. na krátke cesty.
- Aktívna mobilita a mobilita na poslednú míľu: Systémy, ktoré uľahčujú efektívnu dodávku tovaru a zdravú mestskú mobilitu.
- Udržateľnosť a mestská vitalita: Transformácia miest na čistejšie, zdravšie a odolnejšie priestory.
Zóny LEZ tu zostanú a sú kľúčovým prvkom budúcnosti našich miest. Správne pochopenie a uplatňovanie týchto predpisov nielen pomáha predchádzať sankciám, ale môže sa stať aj príležitosťou na vývoj smerom k čistejšej, efektívnejšej a ekologickejšej mobilite, ktorá prospeje individuálnemu zdraviu aj kolektívnemu blahobytu. Informovanosť a prispôsobovanie sa budú nevyhnutné pre voľný pohyb v novej mestskej mape veľkých a stredne veľkých španielskych a európskych miest.